校車(chē)安全是全社會(huì)都非常關(guān)心的一個(gè)話題。為了能讓區(qū)內(nèi)學(xué)生安全、方便的上學(xué)、放學(xué)，西安市閻良區(qū)創(chuàng)出一條由政府出資購(gòu)買(mǎi)校車(chē)，教育部門(mén)負(fù)責(zé)管理的校車(chē)運(yùn)行模式，并成為全國(guó)開(kāi)展中小學(xué)校車(chē)運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)6個(gè)地區(qū)之一。

    小校車(chē)開(kāi)出大民生

    昨天下午，在閻良區(qū)新興中心小學(xué)，陪護(hù)老師們正在組織放學(xué)的學(xué)生有序乘坐校車(chē)。新興小學(xué)用校車(chē)接送學(xué)生上下學(xué)已有2年多時(shí)間了，能看得出，校車(chē)非常受孩子們歡迎。

    學(xué)生：早上起來(lái)能多睡一會(huì)兒，而且安全，我每天坐校車(chē)上學(xué)，我爸爸媽媽就不用送我了。

    記者看到，閻良校車(chē)車(chē)身通體為亮黃色，“小學(xué)生專(zhuān)用校車(chē)”七個(gè)紅色大字印在車(chē)身上，百米之外就能清晰看到。在新興中心小學(xué)，記者隨機(jī)走進(jìn)一輛校車(chē)，發(fā)現(xiàn)45個(gè)座位上寫(xiě)有統(tǒng)一的編號(hào)，每一個(gè)上車(chē)的孩子都有座位。陪護(hù)老師紀(jì)建強(qiáng)介紹說(shuō)，校車(chē)內(nèi)的座位間隔比正常車(chē)距要小，主要是考慮到預(yù)防緊急剎車(chē)時(shí)，會(huì)發(fā)生前后碰撞；同時(shí)，每個(gè)座位上都配有安全帶，車(chē)內(nèi)安裝有GPS定位系統(tǒng)和攝像頭以及滅火器等。記者還看到，駕駛員的后座邊上還有幾個(gè)木棒，紀(jì)建強(qiáng)說(shuō)，這是一旦遇到危險(xiǎn)時(shí)，用來(lái)與壞人搏斗的，

    45個(gè)學(xué)生正好坐45個(gè)，剛好一個(gè)人一個(gè)，這是固定的，從一開(kāi)學(xué)第一天把座位就排好，到期末整個(gè)一個(gè)學(xué)期都這樣做。每天都有記錄，學(xué)生比如說(shuō)生病了來(lái)不了，我們電話詢問(wèn)一下，確定這個(gè)學(xué)生來(lái)不了了，我們才開(kāi)車(chē)走，隨時(shí)和家長(zhǎng)保持溝通。

    按照閻良區(qū)教育局的規(guī)定，校車(chē)的校外時(shí)速不能超過(guò)每小時(shí)50公里。在車(chē)上，記者感到車(chē)開(kāi)的很平穩(wěn)，沿途中，還可以看到每一個(gè)路口都有區(qū)交警隊(duì)和教育局設(shè)立的提醒過(guò)往司機(jī)注意該路段有校車(chē)經(jīng)過(guò)的警示牌。送完第一批學(xué)生后，駕駛員屈振華接受了記者的采訪，他說(shuō)區(qū)教育局對(duì)駕駛員的選擇非常嚴(yán)格，每個(gè)駕駛員都要與區(qū)校車(chē)辦、學(xué)校簽訂責(zé)任書(shū)。而他是兩年前經(jīng)過(guò)層層考核才成為校車(chē)司機(jī)的。如今，他發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過(guò)這兩年的實(shí)踐后，閻良百姓對(duì)校車(chē)也能做到禮讓三先。

    有一次路比較狹窄，兩個(gè)車(chē)同時(shí)過(guò)，過(guò)不去，當(dāng)時(shí)農(nóng)用三輪車(chē)我們兩個(gè)都停下了，他停在了一邊，我說(shuō)你不敢讓的太邊了，小心把你滑溝了，他說(shuō)，我無(wú)所謂，因?yàn)槟闶切＼?chē)，我給你讓哪怕把我滑到溝里都無(wú)所謂，不能把你校車(chē)出任何事情，因?yàn)槟憷氖菍W(xué)生。

    目前，閻良區(qū)共有22輛公辦小學(xué)校車(chē)和11輛私立幼兒園校車(chē)，這些車(chē)輛統(tǒng)一外觀、統(tǒng)一管理，統(tǒng)一司機(jī)培訓(xùn)。在閻良區(qū)教育局校車(chē)辦，主任李紅衛(wèi)告訴記者，2008年，閻良區(qū)開(kāi)始撤點(diǎn)并校，各村原有的43所小學(xué)經(jīng)過(guò)布局調(diào)整合并為13所小學(xué)，新的學(xué)校建好后，學(xué)生們上學(xué)路途遙遠(yuǎn)，有的村到學(xué)校沒(méi)有公交車(chē)通行，特別是到了冬天，家長(zhǎng)們每天披星掛月的接送，辛苦不已。經(jīng)過(guò)研究，閻良區(qū)在全省率先實(shí)施校車(chē)接送服務(wù)試點(diǎn)，該區(qū)所轄的6所小學(xué)納入試點(diǎn)。運(yùn)行兩年后，閻良區(qū)累計(jì)投入430萬(wàn)元，目前，全區(qū)行政村已全部納入校車(chē)接送范圍。按照距離學(xué)校2.5公里以外的學(xué)生才可以申請(qǐng)乘坐校車(chē)的規(guī)定，閻良區(qū)現(xiàn)已有3000多個(gè)孩子享受到了校車(chē)服務(wù)，每人每天交2元錢(qián)，早上接、下午送，每輛校車(chē)每天需接送6趟，每趟時(shí)間約為15分鐘，

    校車(chē)運(yùn)行最重要的是安全問(wèn)題，第一個(gè)我們隊(duì)司機(jī)實(shí)行嚴(yán)格招聘和培訓(xùn)制度，每一個(gè)月由我們教育局和交警隊(duì)對(duì)司機(jī)和陪護(hù)老師、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行安全培訓(xùn)；第二個(gè)是加強(qiáng)監(jiān)督檢查，每一周和交警隊(duì)一塊我們不打招呼，我們直接就是在接送學(xué)生的時(shí)間范圍內(nèi)停在路口，遇到校車(chē)通過(guò)我們立即進(jìn)行檢查。

    除此之外，閻良區(qū)教育局還通過(guò)GPS對(duì)校車(chē)進(jìn)行監(jiān)控。每天，校車(chē)辦工作人員都會(huì)盯著電腦屏幕監(jiān)測(cè)每臺(tái)校車(chē)的運(yùn)行情況。李紅衛(wèi)指著屏幕告訴記者，通過(guò)GPS監(jiān)控系統(tǒng)，他們可以看到校車(chē)是否超載、是否超速以及行車(chē)線路等等，

    它運(yùn)行過(guò)程中，你比如這一個(gè)，方向西北，我可以看到他行駛速度，我可以看到他在哪一個(gè)部位，我們通過(guò)地圖我們都可以看到。

    校車(chē)駕駛員和陪護(hù)老師每天還要做工作日志，記錄具體行車(chē)時(shí)間、途經(jīng)站點(diǎn)和學(xué)生們的乘車(chē)情況等，在閻良區(qū)校車(chē)辦，記者看到了這些日志。校車(chē)辦主任李紅衛(wèi)介紹說(shuō)，這些都是閻良區(qū)校車(chē)管理暫行辦法中規(guī)定的駕駛員和陪護(hù)老師的工作職責(zé)之一，同時(shí)辦法中還對(duì)駕駛員招聘條件、管理考核，學(xué)校的職責(zé)，校車(chē)的保養(yǎng)等等做了明確規(guī)定。

    目前，閻良的校車(chē)運(yùn)營(yíng)管理模式得到了國(guó)家教育部的肯定，并成為全國(guó)校車(chē)試點(diǎn)6個(gè)地區(qū)之一。花費(fèi)430萬(wàn)元，就解決了全區(qū)孩子的上下學(xué)乘車(chē)問(wèn)題，小校車(chē)開(kāi)出了大民生。而這樣的校車(chē)運(yùn)行、監(jiān)管新模式也很受到家長(zhǎng)歡迎，閻良區(qū)官路村一位學(xué)生家長(zhǎng)陳紅娟，

    家長(zhǎng)：我覺(jué)得校車(chē)給我們帶來(lái)很多方便，最起碼我們把孩子送到車(chē)上以后不用我們操心，在車(chē)上他們都有座位、系著安全帶，我覺(jué)得挺放心的，以前都是我接送，肯定麻煩么。

整理：洪麓豐