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起先“打死也不認(rèn)” 之后“打死也不敢”GPS定位顯神威

起先“打死也不認(rèn)”

昨晚,司機(jī)呂某將行李箱拿到市運(yùn)管處。圖為市運(yùn)管處工作人員檢查其交還的行李箱。 黃云峰 攝
 

■帶走乘客行李的出租車司機(jī)呂某昨接受運(yùn)管執(zhí)法人員調(diào)查,經(jīng)過(guò)3個(gè)小時(shí)“攻心”最終承認(rèn),其他司機(jī)相應(yīng)受到處罰

■市運(yùn)管處去年一年接到乘客報(bào)失1.2萬(wàn)余起,司機(jī)主動(dòng)送還434起,有關(guān)律師指出,將他人遺忘物占為己有,可能構(gòu)成犯罪

甌網(wǎng)訊 一直否認(rèn)帶走行李箱的出租車司機(jī)呂某,在市運(yùn)管處執(zhí)法人員3個(gè)小時(shí)的談話后,最終承認(rèn)了。昨晚6時(shí)許,呂某將行李箱送到市運(yùn)管處。呂某說(shuō):“不承認(rèn)帶走乘客的行李,是貪小便宜的心理作祟,下次打死也不敢這樣做了”。

司機(jī)呂某:下次打死也不敢了

昨天下午2時(shí)許,市運(yùn)管處執(zhí)法人員根據(jù)溫州都市報(bào)記者前天暗訪的情況,叫來(lái)浙CT1110出租車司機(jī)呂某談話,談話一直持續(xù)了3個(gè)小時(shí)。

執(zhí)法人員查詢了該車GPS定位監(jiān)控系統(tǒng),顯示當(dāng)日下午3時(shí)40分許至3時(shí)50分許,該車運(yùn)行軌跡是從溫州大道與錢江路交叉口至溫州火車站。可司機(jī)呂某仍堅(jiān)持稱,當(dāng)時(shí)并沒(méi)從這條路帶乘客去溫州火車站。后來(lái),執(zhí)法人員表示要將此事移交公安部門處理時(shí),呂某最終承認(rèn)帶走行李箱一事。

記者問(wèn)呂某:“以前開(kāi)車的時(shí)候有撿到過(guò)乘客的物品嗎?”

呂某低著頭說(shuō):“有啊,在溫州開(kāi)出租車1年多時(shí)間,我曾好幾次撿到乘客遺落的物品,送還了,也沒(méi)得到什么好處。再說(shuō),我們把物品交給運(yùn)管部門,也不見(jiàn)得有人來(lái)領(lǐng)取,所以我想還不如讓我來(lái)處理掉?!?/P>

“你之前為何不承認(rèn)帶走乘客的行李箱?”

“人性就是這樣,有一種貪小便宜的心理。比如地上有100元,肯定會(huì)心動(dòng)的。”

“下次再遇到乘客遺落物品在車上,你會(huì)怎么做?”

“下次打死也不敢這樣做了,肯定會(huì)還給乘客?!?/P>

運(yùn)管:相應(yīng)司機(jī)被處罰

昨天,市運(yùn)管處就溫州都市報(bào)記者暗訪過(guò)程中遭遇的各種出租車亂象事件進(jìn)行立案調(diào)查,通知相關(guān)出租車車主及當(dāng)班司機(jī)前來(lái)配合調(diào)查。調(diào)查核實(shí)后,對(duì)相應(yīng)的司機(jī)進(jìn)行處罰。

“浙CT3300”司機(jī)何某在發(fā)現(xiàn)乘客遺落行李后,及時(shí)主動(dòng)折回并歸還乘客的行為值得肯定。但就車費(fèi),他跟乘客議價(jià),未進(jìn)行打表收費(fèi),就此行為,運(yùn)管部門對(duì)其進(jìn)行口頭教育。

“浙CT0471”司機(jī)不打表,車費(fèi)議價(jià),而且在送還乘客遺落行李時(shí)討要空載費(fèi)150元。運(yùn)管執(zhí)法人員稱,乘客遺落物品,司機(jī)有義務(wù)送還;同時(shí)沒(méi)有明文規(guī)定乘客一定要支付所謂的空載費(fèi)。該司機(jī)在送還行李后,對(duì)乘客漫天要價(jià)。就“不打表議價(jià)”和“討要150元”行為,運(yùn)管部門對(duì)該司機(jī)作出處罰:罰款1000元,計(jì)服務(wù)證信用考核分?jǐn)?shù)10分。

對(duì)隱瞞乘客遺落物品的“浙CT1110”出租車司機(jī)呂某,運(yùn)管部門一次性計(jì)服務(wù)證信用考核分?jǐn)?shù)20分,將其列入信用黑名單;暫扣其出租車從業(yè)資格證。

市運(yùn)管處稽查機(jī)動(dòng)大隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),根據(jù)《溫州市出租汽車駕駛員信用考核暫行辦法》規(guī)定,出租車司機(jī)如故意隱瞞或48小時(shí)內(nèi)未歸還、上報(bào)乘客遺忘物的,他們將對(duì)司機(jī)信用考核計(jì)20分,并將其列入信用黑名單。

一年接到乘客報(bào)失1.2萬(wàn)余起,

司機(jī)主動(dòng)送還434起

據(jù)市運(yùn)管處統(tǒng)計(jì),去年,運(yùn)管“96520”服務(wù)熱線接到乘客乘出租車時(shí)報(bào)失數(shù)量有12620起,占總受理量的30%,其中司機(jī)主動(dòng)把遺落物品送還失主或送到運(yùn)管部門的434起。

市運(yùn)管處稽查安全科科長(zhǎng)黃曉慧說(shuō),乘客所稱的乘車遺落物品找不到的原因很多,如乘客把物品遺落在車后座被其他乘客拿走,也有可能乘客下車時(shí)丟失或被小偷盜走卻以為落在車上,還有就是乘客記不清上下車時(shí)間、地點(diǎn)和出租車車牌號(hào),造成遺失物品難找。

據(jù)統(tǒng)計(jì),乘客遺失物品能報(bào)出車牌號(hào)的有5267起,能找到遺失物品的僅占27%左右。黃曉慧說(shuō),報(bào)出車牌號(hào)而找不到遺失物品的原因,一是乘客記下出租車上客運(yùn)資格證顯示的車牌號(hào),而實(shí)際上往往存在資格證上顯示的車牌號(hào)與出租車車牌號(hào)不一致的情況,所以難以查找;二是乘客記錯(cuò)車牌號(hào);三是找到出租車司機(jī)后,司機(jī)拒不承認(rèn)。

黃曉慧說(shuō),接聽(tīng)“96520”服務(wù)熱線的工作人員共有14人,一般白天上班是6名工作人員,工作量非常大。有時(shí)乘客報(bào)不出車牌號(hào),工作人員只能根據(jù)乘客描述上下車地點(diǎn)及時(shí)間,通過(guò)GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)查找出租車,但往往在這個(gè)路段運(yùn)行的出租車有很多,工作人員就致電司機(jī)逐個(gè)詢問(wèn),如果遇到那輛出租車的GPS系統(tǒng)壞了,那就無(wú)法查找了。為此,她提醒乘客上下車時(shí)一定要索取車票或準(zhǔn)確記下車牌號(hào),以便查找遺失物品。

浙江金克明律師事務(wù)所律師吳泰澄說(shuō),從法律角度上講,我國(guó)《民法通則》規(guī)定,撿到他人財(cái)物時(shí),公民有歸還的義務(wù)。刑法也規(guī)定,將他人遺忘物非法占為己有、數(shù)額較大、拒不交出的,可能構(gòu)成侵占罪。因而,出租車司機(jī)歸還失物既有道義上的責(zé)任,也有法律上的義務(wù)。