羊城晚報(bào)： 經(jīng)過(guò)你這些年的公車改革呼吁，現(xiàn)在全國(guó)公車改革的狀況如何？

葉青：2011 年公車改革寫進(jìn)《政府工作報(bào)告》，啟動(dòng)之年開(kāi)局很順利，不少地方已經(jīng)開(kāi)始推行了公車改革， 做得比較好的是浙江杭州和廣東惠州。

羊城晚報(bào)： 廣州監(jiān)督公車是準(zhǔn)備在公車上裝 GPS 定位和身份識(shí)別系統(tǒng)，你怎么看？

葉青：我建議在車改完成后再安裝，否則太浪費(fèi)錢了。 那么龐大的公車數(shù)量，應(yīng)該是經(jīng)過(guò)改革、保留下來(lái)的再裝，無(wú)論是執(zhí)法車、警車都要裝。

羊城晚報(bào)： 這么多年你一個(gè)人反復(fù)呼吁車改，感覺(jué)孤獨(dú)嗎？

葉青：還好，其實(shí)不能說(shuō)是我一個(gè)人在提車改，還有很多人。 比如河南專拍公車私用的呂建福，還有你們廣州的區(qū)伯，都是很少見(jiàn)的勇敢。 我很贊同區(qū)伯盯著警車私用的做法，的確，私車是私人領(lǐng)域，但公車就是公共領(lǐng)地了。

羊城晚報(bào)：你單位的同事支持你嗎？

葉青：支持我的都是“小官+大眾”，是那些配不起公車的人。 其實(shí)有些小官員也希望像我一樣站出來(lái)， 但又怕人說(shuō)他是出于妒忌。 而我身份不同，我既是學(xué)者，又是官員，還是人大代表，是最有資格提車改的人了。

羊城晚報(bào)： 你的上級(jí)對(duì)你提的車改是什么態(tài)度？

葉青：我和上級(jí)關(guān)系挺好的，但我們?cè)谝黄鸨M量回避談車改的問(wèn)題， 他們不反對(duì)就是支持。

羊城晚報(bào)：總提車改，你不怕得罪人嗎？

葉青：用不著擔(dān)心得罪誰(shuí)，大不了回大學(xué)教書。 很多人跟我說(shuō)你再這樣干下去，肯定升不了。 對(duì)我來(lái)說(shuō)后面的 10 年已經(jīng)不重要，無(wú)論是當(dāng)官還是怎樣。 但我有心理準(zhǔn)備， 哪一天走在路上可能會(huì)挨磚頭，我知道是誰(shuí)，肯定是司機(jī)或官員。

羊城晚報(bào)：10 年推行公車改革，有沒(méi)有覺(jué)得壓力很大？

葉青：壓力一是來(lái)自微博，微博上有些人口氣非常大， 說(shuō)我這個(gè)方案是絕對(duì)不可能的， 所以我當(dāng)時(shí)就估計(jì)這個(gè)人可能是一個(gè)副廳級(jí)的干部，他們對(duì)“葉氏車改”很反感，因?yàn)榈扔谑前阉依锏能嚹米吡耍运驼f(shuō)不可能，再一個(gè)壓力是說(shuō)一些讓我很泄氣的話，就不要提了。

羊城晚報(bào)： 如果明年你不再是人大代表，還會(huì)繼續(xù)推動(dòng)公車改革嗎？

葉青： 當(dāng)然會(huì)， 這是我一輩子的事情，無(wú)論是做代表還是官員，我都會(huì)繼續(xù)呼吁，就算最后回歸學(xué)者身份，我也一樣會(huì)堅(jiān)持下去。 這是我的專業(yè)思想，你們可能不一定理解。 但說(shuō)不定到那時(shí)你們就不關(guān)注了我了， 我的車改可能會(huì)變成癡人說(shuō)夢(mèng)。

B 可以制定《“三公”消費(fèi)法》