防公車“私奔”，給它裝上GPS實時監(jiān)測行蹤。昨日，記者從廣州市公車管理制度改革試點單位情況匯報會上獲悉，黃埔區(qū)采取GPS全球衛(wèi)星定位技術、RFID身份識別等現(xiàn)代信息化手段，將公務用車管理納入電子監(jiān)察系統(tǒng)。若哪輛公車“私奔”，都會在監(jiān)察屏幕上一目了然。據(jù)了解，年底前，該區(qū)擬在全區(qū)428輛公務用車上全部安裝這種監(jiān)察系統(tǒng)。

　　黃埔區(qū)、市城管、市財局率先試點公車管理改革

　　今年4月，廣州市紀委將黃埔區(qū)、市財政局、市城管局作為改革公務用車使用管理制度試點單位，要求試點單位研究制定公務用車使用管理辦法，逐步在全市推廣實施。

　　去年12月，黃埔區(qū)已著手進行加強公務用車管理的研究探路工作。今年由區(qū)紀委監(jiān)察局牽頭，提出了“科技+管理”的公務用車管理新模式。

　　黃埔一成公車已裝GPS誰開車開到哪一目了然

　　目前，黃埔區(qū)公務用車管理信息系統(tǒng)的技術方案已通過專家論證，區(qū)委、區(qū)政府和區(qū)紀委帶頭安裝，在54輛公務用車上安裝G PS+RFID車載終端進行測試。

　　“在公務用車上安裝G PS的車載終端，這可實時掌握公務用車的位置、速度、方向、時間和行駛里程等信息”，昨日，有關技術人員現(xiàn)場演示如何實時獲悉車輛的蹤跡。記者看到，在實時監(jiān)控的大屏幕上，只要點擊某輛公務車的車牌號，即可知這輛車的實時位置。而實時查詢的車輛運行的信息，還可在后臺數(shù)據(jù)庫中存儲一定時間。

　　公務車除了裝上GPS外，還安裝了R FID射頻識別終端，誰在用車也一目了然。據(jù)介紹，公務員的工作證中被植入了一塊RFID芯片，芯片記錄了此公務員的姓名、工號和工作部門。當某位公務員要使用公車時，他先要在這終端器上刷工作證，信息馬上會被上傳到監(jiān)控中心的平臺上作記錄。若此車是沒有刷卡就出車的話，監(jiān)控平臺會作出自動報警，這也是一項防止公車被盜的手段。

　　公車里程及油耗將建檔違規(guī)者通報批評或查處

　　此外，電子監(jiān)控系統(tǒng)還給每輛公車建立一個使用情況數(shù)據(jù)報表檔案，系統(tǒng)實行各種數(shù)據(jù)自動統(tǒng)計，建立公務用車里程和油耗等臺賬記錄，黃埔區(qū)財政局會以此數(shù)據(jù)作為公車費用報銷的依據(jù)。

　　區(qū)紀委監(jiān)察局對公務用車使用情況定期進行分析評估，對出現(xiàn)的異常情況和苗頭性問題，及時向有關單位作出預警。

　　黃埔區(qū)紀委方面表示，對違反規(guī)定使用車輛的，將會作出通報批評或查處。

　　各方反應

　　肯定派　黃埔區(qū)某公務員：起碼起到一個震懾作用。以往沒有很嚴格的監(jiān)管措施，不乏有人以某些公務為由借公車出去，是否私用不清楚。但若知道有GPS在時刻跟蹤著車，又知道有監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測著誰在用車，誰都不敢冒險拿公車“私奔”。

　　觀察派市社科院研究員彭澎：這算是車改的另一種新型方式，用高科技去監(jiān)控。但最大的問題是，對公車私用的判定規(guī)則是怎樣的？“順道而為”算不算私用呢？很多領導是自己開車，不用司機，那他上班時順便送自己的孩子上學，外出開會時順便到某個商場購物，那算不算私用呢？現(xiàn)在科技手段發(fā)達，在車上裝什么高科技監(jiān)測裝備都不是問題，但關鍵是這種監(jiān)控工作是否落到實處，有實在的效果。