- 你的位置:
- 首頁
- 新聞中心
- 衛(wèi)通達(dá)新聞
佛山將建智能交通GPS系統(tǒng) 涉及2.5萬輛車
- 發(fā)布日期: 2011-07-05
- 生成日期: 2022/6/1
- 發(fā) 布 人: 衛(wèi)通達(dá)
- 信息來源: 南方日報
南方日報訊 (記者/劉三琴 通訊員/李榮坤)昨日佛山市交通運輸局透露,全市將統(tǒng)一建設(shè)智能交通GPS系統(tǒng),涉及全市公交、出租車、貨運、客運班車等25000多輛車,其中,公交行業(yè)將率先于9月建成。對于市民和運輸企業(yè)來說,該系統(tǒng)到底能給自己帶來怎樣好處?對于城市管理者來說,“智能”如何體現(xiàn)?
現(xiàn)狀: 車輛數(shù)據(jù)滯后甚至造假
在佛山,正在試點推廣的電子公交站牌越來越多。市民發(fā)現(xiàn),該站牌上顯示的下一輛公交車的時間往往滯后,而且禪城站牌顯示不了南?!?”字頭公交的到站時間信息。
這是什么原因?
“目前佛山很多車輛都安裝了GPS(全球定位系統(tǒng))車載終端,在超速超載監(jiān)控、飛站報警等方面取得一定成效,但為全市交通運輸車輛提供服務(wù)的GPS運營商達(dá)50多家,存在各區(qū)、各單位平臺建設(shè)缺乏統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),平臺之間數(shù)據(jù)無法交換,接口不統(tǒng)一,信息無法共享等問題,禪城沒有南海的數(shù)據(jù)也就能理解?!狈鹕绞薪煌ㄟ\輸局安全科有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹:“在調(diào)查中還發(fā)現(xiàn),由于缺乏統(tǒng)一的監(jiān)管,有的商家為了節(jié)約數(shù)據(jù)流量的成本或其它目的,上傳滯后、假數(shù)據(jù),比如公交車輛運行數(shù)據(jù)4分種才刷新一次,而4分鐘時間公交車已經(jīng)開出一兩個站了,造成車輛時效性不強,也不準(zhǔn)確真實?!?/P>
破題:公交到站從4分鐘一報到3秒一報
通過資源整合建設(shè)全市統(tǒng)一的智能交通GPS系統(tǒng)將從根本上解決這些問題。
“一方面,通過新平臺實現(xiàn)通信運營商的GPS數(shù)據(jù)與交通運輸部、公交企業(yè)等一對多即時、直接共享,這把易滋生造假的中間環(huán)節(jié)即GPS服務(wù)運營商剔除;另一方面,交通運輸部門以25000萬輛車打包與提供原始數(shù)據(jù)的通信運營商‘砍價’,降低流量費?!?/P>
以上負(fù)責(zé)人介紹:“以公交車為例,今后可以做到3秒鐘甚至更短的時間刷新一次,也就是說市民在電子公交站牌每3秒鐘就能了解最新的公交車到站等資訊?!?/P>
對于出租車來說,通過資源整合,今后電召可在所有出租車企業(yè)統(tǒng)一調(diào)度?!艾F(xiàn)在各企業(yè)都有自己的GPS系統(tǒng),市民電召時只享受一家企業(yè)的服務(wù),以后我們可鎖定離市民最近的任何一家出租車企業(yè),讓市民縮短等車時間?!?/P>
延伸:數(shù)據(jù)跨區(qū)、部門全面共享
“通過制訂全市統(tǒng)一的平臺技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),整合全市所有運輸車輛的GPS數(shù)據(jù),為智能交通建設(shè)提供標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一、真實、有效的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),成為當(dāng)務(wù)之急?!痹撠?fù)責(zé)人指出,公交電子站版、貨運公共信息平臺等應(yīng)用都須基于GPS系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)才能真正發(fā)揮作用。
據(jù)悉,智能交通GPS系統(tǒng)將攬括全市客運班車、旅游包車、公交、出租車、危險品運輸車等8類重點運輸車輛,約25000多輛,不包括校車。“我們本月啟動換SIM卡工作,各企業(yè)可挑選3家通信運營商任何一家,其中,全市公交率先覆蓋,年內(nèi)力爭全面覆蓋?!?/P>
GPS系統(tǒng)不僅為全市五區(qū)智能交通管理服務(wù),還可跨部門共享,如公安、安監(jiān)、急救等。比如通過數(shù)據(jù)后臺分析,可知某條道路是否塞車,為道路通行疏導(dǎo)提供信息服務(wù)。
行業(yè)算賬:數(shù)據(jù)流量費能降一半 換卡免費
GPS系統(tǒng)建設(shè)會否增加運輸企業(yè)的成本?昨日,有不少貨運、出租車公司提供了車輛當(dāng)前GPS(全球定位系統(tǒng))應(yīng)用成本核算,算了一筆賬。其中,僅企業(yè)流量費為每50兆20元。而交通運輸部門“打包”與移動、聯(lián)通等通信運營商初步“砍價”后,“移動提供70兆/10元,聯(lián)通提供了50兆/8元,數(shù)據(jù)流量費用減了一大半。”
此外,換卡也是免費的。
“過去是企業(yè)單獨與運營商談價格,大的企業(yè)還好,小的企業(yè)僅100來輛車,自己壓不下價。”
整理:洪麓豐