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當?shù)鼐教嵝?，為了防止車輛被盜，請選擇安全位置停車
3月1日凌晨，綿陽主城區(qū)內(nèi)一夜之間3輛越野車被盜；3月3日，又一輛越野車被盜……綿陽市公安局涪城區(qū)分局刑警大隊稱，去年底以來，3個多月內(nèi)，綿陽主城區(qū)有30輛車被盜，其中多為越野車。當?shù)鼐教嵝?，為了防止車輛被盜，請選擇安全位置停車。
盜車團伙幾分鐘可盜一輛車
“根據(jù)我們接到的報警，在綿陽盜車的有多個團伙，且大部分是流竄到綿陽作案，時間主要在凌晨。他們技術(shù)高明，幾分鐘內(nèi)可以盜竊一輛車。”綿陽市公安局涪城區(qū)分局刑警大隊相關(guān)負責人介紹，根據(jù)抓獲的犯罪嫌疑人交代，盜車團伙一般是3人以上，基本都是自己開一輛車到綿陽，凌晨開始在大街小巷轉(zhuǎn)悠，發(fā)現(xiàn)中...

在今年全國“兩會”上,溫家寶總理在政府工作報告中將“公務車改革”列入年度工作計劃,而如果從1994年中共中央辦公廳、國務院辦公廳聯(lián)合頒發(fā)《關(guān)于黨政機關(guān)汽車配備和使用管理的規(guī)定》算起,我國的公車改革已經(jīng)進行了將近17個年頭。　　但是,17年的改革,公車管理依然缺少令人刮目的成效。
公車改革為何屢遭詬病　　全國政協(xié)委員、農(nóng)工黨重慶市副主委、重慶市監(jiān)察局副局長杜黎明在“兩會”發(fā)言時指出了目前公務用車存在的種種弊端:　　運行成本比較高。據(jù)統(tǒng)計,每輛公車年消費額平均為8萬元至10萬元,社會轎車每萬公里的運輸成本是0.82萬元,而機關(guān)公務轎車則高達3萬元以上,運行成本普遍偏高。　　資源利用不充分。黨政...

實現(xiàn)公車自動化管理，控制公車私用　　本報訊（記者周賢忠 通訊員邸雪瑩、周丹）3月14日，東陵區(qū)人民法院最后一輛公務用車GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))安裝完畢。至此，該單位36輛公車已全部安裝了GPS，率先在全市行政單位實現(xiàn)對公車的自動化管理。
　　據(jù)悉，只需要為每輛公務用車安裝一套GPS終端，并建立一個統(tǒng)一的監(jiān)控平臺，就可以實現(xiàn)對公車的24小時全方位監(jiān)控。當日上午，記者在電腦大屏幕上看到，36輛公車在電子地圖上都可以找到，工作人員隨機點擊一車牌號，屏幕顯示它正停在市財政局附近。經(jīng)查實，該車“是早上派去到財政局辦事的”。此外，該系統(tǒng)還能準確地不間斷記錄車輛停放和使用過程中的各種數(shù)據(jù)，包括位置、車牌...

一件令人厭惡、很想遺忘的事，又被人們和媒體屢屢提起，那就是如同沉渣泛起的“渣土車”，就是那些夜間瘋狂闖紅燈、噪音擾民、飛土揚塵，又時常傷及路人的在城市里運輸建筑廢料的大卡車。
由于超速、闖紅燈、逆行、沿途拋撒、冒尖運輸、隨意傾倒、頻頻發(fā)生交通事故，渣土車成了城市管理的“頑疾”。盡管有的媒體直呼其“馬路殺手”，但說實在的，人們對“渣土車”早已忍無可忍，因為似乎誰也拿它沒辦法，大家對此無話可說。

真的誰也拿它沒辦法嗎？在法治日益健全、科學技術(shù)越來越發(fā)達的今天，這是不合邏輯的。
2010年11月30日，昆明市城市管理綜合行政執(zhí)法局舉行聽證會，就《昆明市城市管理綜合行政執(zhí)法局建筑垃圾運輸GP...

商報濰坊消息（記者 陳偉斌）昌邑市按照統(tǒng)籌城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)事業(yè)發(fā)展要求，采取委托管理和市場化運作機制，將農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生管理納入城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化管理格局，探索建立了“統(tǒng)一收集、統(tǒng)一清運、統(tǒng)一處理、資源化利用”的農(nóng)村垃圾治理新模式，有效破解了“垃圾圍村”難題。
    昌邑市還建立了環(huán)衛(wèi)數(shù)字化管理平臺，利用對講機、GPS定位系統(tǒng)，延伸環(huán)衛(wèi)作業(yè)與服務監(jiān)管觸角。昌邑環(huán)衛(wèi)局通過市場化運作在不需要政府投資的前提下，與企業(yè)聯(lián)合，采取BOT模式建成運行日處理350噸生活垃圾資源化利用工程，建立了“無害化處理、資源化利用、零廢棄排放”生活垃圾處理模式，每噸垃圾可產(chǎn)生160元的效益，由此還取得了4項專利。

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