1,駕駛員的原因  如違反行駛、超車(chē)、會(huì)車(chē)、速度、裝載的有關(guān)規(guī)定,車(chē)況差以及酗酒、過(guò)勞等。

    2,騎自行車(chē)人的原因  如走機(jī)動(dòng)車(chē)道、爭(zhēng)道搶行和截頭猛拐、隨意橫穿道路、無(wú)視交通指揮和交通標(biāo)志、缺乏交通安全常識(shí)。

二,車(chē)輛的原因

    由于車(chē)輛原因造成事故主要表現(xiàn)在車(chē)輛性能差、機(jī)件失靈和帶病行駛,車(chē)輛零部件及總行的強(qiáng)度、壽命及可靠性,車(chē)輛的動(dòng)力,操作性、平順性、制動(dòng)性、燈光、刮雨器、后視鏡等安全裝置,輪胎的技術(shù)狀況以及車(chē)輛裝載等,都是交通事故車(chē)輛原因的主要方面。
三,路的原因

    道路是保障行車(chē)安全的物質(zhì)基礎(chǔ)。交通事故的原因中,道路也是其原因之一。

四,交通環(huán)境方面的原因

     交通環(huán)境方面的原因主要表現(xiàn)為交通秩序亂、通過(guò)能力低、碰撞機(jī)會(huì)多、速度差大,以及一些平面交叉的道口標(biāo)準(zhǔn)太低和氣侯條件的影響。

五,交通管理方面的原因

    主要是法制不健全,對(duì)現(xiàn)有交通法規(guī)執(zhí)行不嚴(yán)。另外,對(duì)交通的監(jiān)控、管制、指揮水平低也是其原因之一。

    永遠(yuǎn)要給自己留一條逃生通道?！碑?dāng)發(fā)現(xiàn)對(duì)面來(lái)車(chē)有可能進(jìn)入到你的行車(chē)道時(shí)，目光一定要放得盡量遠(yuǎn)，遠(yuǎn)到地平線的道路盡頭。（不妨借用一下旁邊的人行道，）保持恒定車(chē)速，讓一側(cè)車(chē)輪上人行道而另一側(cè)留在路上。當(dāng)危險(xiǎn)過(guò)去后，你就可以回來(lái)了。停牌。我們常見(jiàn)的紅色三角形停牌，卻成了好司機(jī)們的重大危險(xiǎn)。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，6%的致命碰撞是因?yàn)樗緳C(jī)們沒(méi)有看見(jiàn)、或故意疏忽、或判斷錯(cuò)誤引起的。

    更令人驚奇的是，這其中的絕大多數(shù)，超過(guò)70%，是發(fā)生在司機(jī)直線行駛時(shí)。左右轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生的僅占到5%。碰撞通常都是由于司機(jī)注意力分散引起的，如照顧孩子、換CD、收音機(jī)調(diào)臺(tái)、調(diào)整空調(diào)或打手機(jī)等等。 馬路上的第一殺手不是那些酒后駕車(chē)的司機(jī)，而是不安全或經(jīng)驗(yàn)不足的司機(jī)。

整理：洪麓豐