昨天下午3時(shí)許，簡(jiǎn)短的交接儀式后，北京市委常委趙鳳桐宣布，京城首批新能源出租車正式投入運(yùn)營(yíng)。隨后，50輛福田迷迪電動(dòng)出租車相繼駛?cè)胙討c大街。這批藍(lán)白相間的電動(dòng)出租車，將在延慶區(qū)域內(nèi)，為市民提供服務(wù)。

　　起步價(jià)5元每公里1.5元

　　據(jù)延慶交通部門介紹，北京媯川出租汽車有限公司將全權(quán)負(fù)責(zé)此次電動(dòng)出租車的管理、運(yùn)營(yíng)。這批電動(dòng)出租車均安裝GPS定位系統(tǒng)與監(jiān)控室實(shí)時(shí)連通，出租車運(yùn)營(yíng)價(jià)格為3公里以內(nèi)5元，超出3公里每公里1.5元。

　　半小時(shí)快充可充電80%

　　北汽福田的專家介紹，這批出租車全部由福田汽車自主研發(fā)制造，外觀上與傳統(tǒng)燃油汽車沒有多大區(qū)別，最大的不同在于用電機(jī)代替發(fā)動(dòng)機(jī)，將驅(qū)動(dòng)能源由汽油變?yōu)殡姵亍?

　　“傳統(tǒng)出租車百公里油耗一般是9升至10升油，花費(fèi)在70元左右。而電動(dòng)出租車百公里消耗15度電，只需要不到10元。”專家表示，電動(dòng)出租車的理論續(xù)航里程約200公里，在城市正常路面滿電續(xù)航里程140公里。充電時(shí)，半小時(shí)快充可充80%電量，6至8小時(shí)的慢充才能讓電池“喝飽”。

　　京城已成新能源車之都

　　至此，擁有2000輛運(yùn)營(yíng)新能源汽車的京城，已經(jīng)成為全國(guó)新能源汽車應(yīng)用率最高的城市。2012年底北京市私人購(gòu)買新能源汽車有望達(dá)到3萬輛。未來三年，北京市將建成慢速充電樁3.6萬個(gè)。 文并圖 J207

　　現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)

　　底盤略高 車牌特批

　　北京首批純電動(dòng)出租車藍(lán)白相間，底盤比普通的出租車略高，外形則跟普通出租車相差不大。車頂上是藍(lán)色的頂燈，上面寫有“延慶”二字。

　　“這車比自動(dòng)擋的車還好開呢，每小時(shí)跑到八九十公里沒啥問題。但是沒有那種推背感覺，走起來挺穩(wěn)當(dāng)?shù)摹！币晃浑妱?dòng)出租車的司機(jī)說。這些電動(dòng)出租車沒有離合器，僅有剎車和油門兩塊踏板，擋位由傳統(tǒng)的搖桿變成了按鍵，僅設(shè)有前進(jìn)擋、空擋、倒擋三個(gè)擋位。后門是按鈕式的推拉門，后車窗的玻璃無法全搖下，僅能搖下約10厘米的空隙。電動(dòng)出租車的內(nèi)部的空間很大，有點(diǎn)類似北京奧運(yùn)期間的殘疾人專用出租車，坐在車內(nèi)不至于感覺擁擠。

　　這批出租車的車牌均是“京B0Y”打頭，50輛車的車牌號(hào)從001到050，為支持純電動(dòng)出租車示范運(yùn)營(yíng)，本市相關(guān)部門啟動(dòng)了綠燈程序，車牌號(hào)也是“特批”的。

整理：洪麓豐