新華社杭州11月21日電（記者余靖靜）放學(xué)了，浙江省德清縣三合鄉(xiāng)中心學(xué)校門口圍起了隔離帶。在老師帶領(lǐng)下，6年級的朱蕾和同學(xué)們排著隊，朝校外的“長鼻子”校車走去。

    這輛校車通體橙黃色，車頭伸出1.4米的“長鼻子”。除外表高大神氣，里面的空間也寬敞，車?yán)镉锌照{(diào)、每個座位有安全帶，老師還為每個同學(xué)安排了固定座位。

    浙江省德清縣就是靠著這70多輛新購置的校車，讓全縣所有約6000名農(nóng)家子弟的上學(xué)路變得學(xué)生舒心、家長和老師放心。

    回顧上學(xué)路，朱蕾已經(jīng)歷了“三級跳”：“以前是爸爸媽媽騎摩托車送我，前幾年是小中巴接送，但都比不上今年的校車坐起來舒服。”

    副校長唐衛(wèi)東正站在校門口點名，在他看來，校車的“三級跳”不僅是硬件升級，更是意識升級：“上世紀(jì)90年代，鄉(xiāng)間路還是沙石鋪就，學(xué)生上學(xué)放學(xué)全靠自己，要么走路，要么騎車；本世紀(jì)初，有了免費校車，可車是向客運公司借的，教育部門對司機毫無約束力，超載、混載、不準(zhǔn)點時有發(fā)生，我們反映過，可就是解決不了?！?

    如今，德清專門成立公司，保證校車能專車專用。組織學(xué)生有序乘坐校車，成了學(xué)校的一件大事，除了分批次放學(xué)，還要專門安排老師，負責(zé)領(lǐng)隊、點名、跟車護送等。唐衛(wèi)東說：“雖然事情多了，但心里踏實。”

    校車司機馮寶慶是一位已有35年駕齡的老師傅。“要開好校車可沒那么容易，除駕駛業(yè)務(wù)、品行要求都比一般客運司機高之外，公司平常進行安全教育，最常說的一句話就是‘要慢’，無論空車還是載有學(xué)生，公司都要求大家時速不超過60公里?！?

    為了便于監(jiān)督，所有校車都裝有GPS定位系統(tǒng)和上下車自動拍照裝置等設(shè)備。在校車公司的電腦監(jiān)控平臺，校車的時速、時間、里程等情況均能實時顯示并記錄。

    在下楊村前東山組站點，村民張正有接到了自己的孩子。他說，自從孩子坐上了政府統(tǒng)一的校車，他就不為孩子上下學(xué)的安全擔(dān)心了。希望將來村里的道路能修得更好，校車能開到家門口來接孩子。

    據(jù)了解，當(dāng)?shù)卣送顿Y約2000萬元用于購買校車外，同時每年還撥出400多萬元經(jīng)費對校車運營進行補貼。

整理：洪麓豐